发布会的掌声还在会场里回荡，林舟却没多停留，拉着林文涛和刚任命的林氏新能源汽车项目总负责人陈默，钻进了停在园区外的黑色公务车里。车子刚驶离发布会现场，林舟便收起了方才面对媒体的温和，语气沉了下来，目光扫过副驾的林文涛和后座的陈默，没有半句客套。
“刚才发布会说的是愿景，现在说的是底线。”林舟的声音压得很低，却带着不容置疑的分量，“我不管你们林氏投资以前做互联网、做零售有多顺，造车这事，跟别的行业不一样——这轮子底下，压的是人命，是一个个家庭。”
陈默身子微微前倾，手里的笔记本摊开，笔尖悬在纸上，不敢有半分懈怠。他是林舟和梁超越当年一手提拔的技术骨干，从电池研发一路做到新能源项目总负责人，最懂林舟的性子，也最清楚这项目的分量。
“我给你们定两个死规矩，记死了。”林舟伸出两根手指，“第一，造车不能贴着国标底线来，要按以人为本的最高标准造。什么是最高标准？就是把每一个坐在车里的人，都当成自己的家人、自己的孩子。安全配置不能省，车身强度不能降，哪怕成本多花几个亿，也不能在安全上打折扣。”
他顿了顿，指尖敲了敲车窗，窗外是吕州工业园区里正在搭建的生产线，焊花飞溅，机器轰鸣：“别跟我算什么成本账，汉东的老百姓买咱们的车，是信得过林氏，信得过汉东造。要是为了省成本，把安全配置砍了，把车身钢材换了，那不是造车，是造祸。真出了问题，别说你们林氏投资，我这个省长，也担不起这个责。”
林文涛连忙点头：“林省长放心，我们绝对不搞偷工减料，安全配置一律按行业最高标准来，车身钢材用的都是高强度钢，碰撞测试标准比国标高两个等级。”
“第二，出厂检查必须严到极致。”林舟的语气更重了些，“每一辆车下线，都要过三道关——生产线自检、技术部抽检、第三方机构全检，哪怕有一个螺丝没拧紧，一个焊点不达标，都不能出厂。我不管你们产能有多赶，订单有多少，质量这关，卡死了。”
他看向陈默，眼神锐利：“陈默，你是技术出身，这事你盯着。要是哪辆车因为质检不严出了问题，我先撤你的职，再追究你的责任。记住，一辆车的质量问题，影响的可能是一条生命，是几个家庭的幸福，是汉东造的口碑，是老百姓对政府的信任，这责任，谁都担不起。”
陈默立刻应声，笔尖在纸上飞快记录，声音坚定：“林省长，我记住了。我亲自牵头成立质检专班24小时驻厂，每一辆车的质检报告我都要亲自过目，绝不放过任何一个质量隐患。”
“还有售后。”林舟补充道，“不能车卖出去就不管了。咱们的车续航2600公里，是优势，但售后也要跟上。全省每个地级市都要建售后中心，每个县城都要有维修点，24小时救援服务，只要车出了问题，不管在哪，1小时内必须赶到。老百姓买咱们的车，不仅要开得放心，还要修得省心。”
林文涛连忙接话：“我们已经在规划售后网络了，依托林氏的物流和零售网点，半年内实现全省售后全覆盖，一年内在全国建200个售后中心，确保服务到位。”