岩台、林城、京海、东山的市长也纷纷表态，各自报出调整后的建设计划，会议室里的气氛从最初的顾虑，彻底变成破釜沉舟的决心——没人再提成本、再谈风险，所有人都清楚，这2000亿砸下去，砸的是汉东造的核心竞争力，是老百姓的出行尊严，是汉东产业转型的百年根基。
“资金监管是生命线，谁碰谁出局。”林舟话锋一转，看向省纪委副书记纪明与省审计厅厅长，“这笔2000亿专项资金，必须实行双监管、全公开。省审计厅每季度做一次专项审计，审计结果向社会公示；省纪委全程介入，设立举报专线，谁敢截留挪用、虚报冒领、吃拿卡要，不管是政府干部还是企业人员，一律从严查处，涉嫌犯罪的直接移送司法机关。林氏投资要建立‘资金—项目—进度’三位一体台账，每一笔支出、每一个站点、每一次救援，都实时上传政府监管平台，接受政府与社会双重监督。”
林文涛立刻应声，语气郑重：“林省长放心，我们已成立‘专项资金监管小组’，由梁总亲自牵头，财务、审计、法务全程参与，每一笔资金流向、每一个站点建设、每一次救援服务，都留痕、可追溯，绝不允许出现任何违规行为，绝不辜负汉东政府与老百姓的信任。”
“还有服务标准，必须卡死、卡死、再卡死。”林舟补充道，“快充站要做到‘桩无故障、服务无休’，24小时有人值守，故障桩2小时内维修到位；救援服务要做到‘接警即动、到场即修’，城区20分钟、县域30分钟、偏远山区1小时内必达，到场后能现场维修的绝不拖走，能应急充电的绝不耽误行程；维修服务要做到‘收费透明、技术过硬’，所有维修项目明码标价，固态电池维修、整车保养价格比行业均价低10%，绝不搞小病大修、漫天要价。汉东政府会把充电、救援、维修服务纳入民生考核，每月委托第三方机构测评，测评结果与各地市政绩、林氏投资考核直接挂钩，服务不达标，立刻整改，整改不到位，严肃追责。”
会议从上午九点开到下午四点，各项任务重新分解、责任重新压实、时间节点重新卡死，每一个县域的快充站数量、每一个救援点的覆盖半径、每一项服务的时效标准，都白纸黑字写进会议纪要，没人再敢打半点折扣。散会后，林舟单独留下林文涛，办公室里的阳光斜斜洒在修订后的规划图上，两人对着全国县域版图，又逐一核对了汉东13个地市、68个县的建设细节。
“林总，我知道调整后的方案压力翻了几倍，但这是汉东造的立身之本。”林舟递给林文涛一杯热茶，语气缓和了些，却依旧带着叮嘱，“老百姓买‘远航1号’，是信汉东、信林氏，我们不能让他们信错了。30个快充站/县，是让他们‘充电不用跑远路’；半小时救援达，是让他们‘路上不用担惊受怕’。这不是企业的营销噱头，是政府的民生承诺，是我们对‘以人为本’四个字的践行。”
林文涛接过茶，指尖微微用力，语气坚定：“林省长，您放心，我们林氏投资既然接了这个担子，就一定扛到底。梁总已经安排香江总部抽调核心骨干，奔赴全国各县市，与当地政府对接建设；救援车队、维修技师的招聘与培训已经启动，第一批100支救援车队、500名技师下个月就能到位。我们不仅要把站建起来、把救援点布起来，还要把服务做到极致，让每一位‘远航1号’车主，不管开到全国哪个角落，都能充得上电、修得好车、救得了急。”