第133章 研发遇阻
“不行吗”
“是发生什么了吗”
原定明天即將前往热那亚的维托里奥，在七月十四日再次来到都灵军工厂內，为的就是想再看看坦克研发如何。
结果一过来，就只看到一群研发人员正在抓耳挠腮，阿涅利也在其中。维托里奥出於好奇出声询问，阿涅利等人才发现国王陛下的到来。
“米兰那边传过来的资料，並不能支撑坦克运行...
”
阿涅利面色有些难看，他们所有人对米兰那边本茨公司的资料都抱有极大的期望，现在看来坦克的研发还得慢慢来才行。
隨著阿涅利的解释，维托里奥才明白过来。原来本茨公司那边传过来的资料，仅仅是三缸发动机，对於想要研发的坦克实在是小马拉大车带不动，能够做到公交车製造也只是儘量的在车辆上追求皮薄馅大而已。
可这话也引起维托里奥的记忆，询问起阿涅利。
“你们有没有諮询过戴勒姆公司”
戴勒姆公司的发动机技术一直与本茨公司不相上下，戴勒姆本人研发进程都和本茨本人的研发速度极其相近，二人也可谓一生宿敌。
1890年，戴姆勒汽车公司成立，戴姆勒本人就有设计第一台直列4缸四衝程发动机。四缸发动机的技术维托里奥不清楚是否有完善，但想必这个发动机应该是最后的期望。
“询问过了，戴勒姆公司四缸发动机已经投入生產，本茨公司也有所研发，马上投入生產。不过据我们计算，四缸发动机也带不动设计的坦克。”
这下坦克的研发走入一个死胡同，他们研究所终究不是发动机研究所，只针对坦克这个大杀器进行总体的研发拼装。
可是坦克的心臟发动机却没有合適的存在，那他们不管对其他设备设计做的再怎么好，坦克也做不到移动这最基础的一点。
阿涅利本人更是感到无比屈辱，明明他也是汽车的先驱者，可对於这种情况也是束手无策，他的公司也有在研究发动机，他本人技术方面自然算得上这领域最顶尖的一批人。
这个时代的科技公司管理者基本同时也是那项科技的佼佼者，正是因为自己了解，阿涅利才能清楚晓得还没发送资料过来的四缸发动机带不动坦克。
“那对坦克进行减配呢”
“减配吗”
维托里奥的建议让阿涅利陷入沉思，之前是因为装备標准要求摆在那边，对发动机的要求无法下降。现在国王亲自发话可以减配，那是否有一定的余地呢。
阿涅利搓搓自己的下巴，將马克沁机枪减少，坦克人员搭载减少...
“嗯不行，陛下。”
“减配以后也无法做到吗”
“並不是做不到陛下。”